起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中關(guān)于起重機(jī)安全防護(hù)裝置要求的分析(二)

對(duì)于作業(yè)報(bào)警裝置的要求，《總則》條款 9.6.6 依據(jù) GB/T 3811-2008 中條款 9.7.6 的規(guī)定“必要時(shí)，在起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)上應(yīng)設(shè)置蜂鳴器、閃光燈等作業(yè)報(bào)警裝置”

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起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中關(guān)于起重機(jī)安全防護(hù)裝置要求的分析(一)

起重機(jī)械結(jié)構(gòu)性能日益多樣，起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)防護(hù)的裝置要求也隨之提高。關(guān)于起重機(jī)械GB/T 3811-2008安全防護(hù)裝置的要求在《起重機(jī)設(shè)計(jì)GB 6067.1-2010規(guī)范》有部分規(guī)定

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關(guān)于基于物聯(lián)網(wǎng)的流動(dòng)式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的平臺(tái)詳細(xì)介紹及數(shù)據(jù)傳輸處理分析

通過運(yùn)用GPS／3L斗定位系統(tǒng)，將位置數(shù)據(jù)傳輸給起重機(jī)監(jiān)控中心并儲(chǔ)存，實(shí)時(shí)監(jiān)控流動(dòng)式起重機(jī)所處位置區(qū)域。運(yùn)用傳感器對(duì)能夠體現(xiàn)起重機(jī)主要工作性能及工況參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括軸荷起重機(jī)總質(zhì)量、起重臂伸長度、起重...

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關(guān)于基于物聯(lián)網(wǎng)的流動(dòng)式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用介紹

重點(diǎn)研究流動(dòng)式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)，詳細(xì)介紹了監(jiān)控平臺(tái)、數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、傳輸平臺(tái)、末端監(jiān)管平臺(tái)等，該系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集精度高，傳輸速率快

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QDY型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)和防護(hù)的研究

眾所周知，QDY 架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在工作環(huán)境惡劣，生產(chǎn)成本昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成零件種類繁多。在實(shí)際施工過程中，如果存在操 作不規(guī)范、防護(hù)不到位、安全檢驗(yàn)不細(xì)致等原因

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起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理單元及視頻采集單元分析

此單元為起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的記錄部分,系統(tǒng)功能最終在此單元來實(shí)現(xiàn),針對(duì)起重機(jī)工藝特點(diǎn)和 監(jiān)控要求,提出了下位監(jiān)控系統(tǒng)的要求 :

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